Cara Untuk Melakukan Remap ECU (Engine Control Unit) pada Mobil
Kebanyakan pengendara mungkin masih belum paham bagaimana cara untuk melakukan remap ECU (engine control unit) dan apakah proses dari remap tersebut bisa Anda lakukan sendiri di rumah?
Jawabannya adalah tidak. Jika Anda ingin melakukan remap ECU maka solusi terbaik adalah dengan mendatangi bengkel mobil terpercaya yang sudah memiliki tenaga kerja teknisi yang sudah ahli dab berpengalaman karena proses dari remap ini tidak boleh dilakukan sembarangan. Jika Anda ingin melakukan proses remap engine control unit ini maka Anda wajib untuk mengetahui batasan dari setiap mobil milik Anda mulai dari bahan bakar, pengapian, boost controller, speed limiter, dan lain sebagainya.
Baca Juga: Fungsi Remap Mobil Yang Perlu Anda Ketahui
Akan tetapi, jika Anda ingin melakukan proses dari remap tetapi masih belum mengetahui batasan batasan dari mesin mobil Anda maka besar kemungkinan akan membuat mesin mobil Anda menjadi jebol. Oleh karena itu, untuk mengantisipasi hal tersebut ada baiknya jika proses dari remap harus dilakukan dengan baik dan benar sekaligus terukur sehingga kebanyakan dari pemilik kendaraan yang ingin melakukan proses remap akan lebih disarankan untuk membawa kendaraan mereka ke bengkel mobil yang sudah berpengalaman.
DOMO Remap di Dokter Mobil adalah tempat remap ECU mobil yang banyak direkomendasikan jika Anda ingin meningkatkan performa mobil, mulai dari tarikan tenaga hingga konsumi bahan bakar agar lebih irit. Bukan hanya mampu meningkatkan performa mobil agar lebih prima, proses remap di Dokter Mobil juga tak akan menghilangkan garansi pabrikan mobil karena software yang digunakan saat proses remap merupakan lisensi asli dari ALIENTECH ITALIA.
Jika seringkali remap di bengkel-bengkel lain turut menghilangkan software standar dari pabrikan mobil, hal tersebut tak akan Anda jumpai saat melakukan proses remap di Dokter Mobil. Seluruh software standar mobil akan disimpan di database saat melakukan proses remap, sehingga Anda tak perlu khawatir jika sewaktu-waktu memerlukan software standar pabrikan tersebut.
Membuat Bahan Bakar Kendaraan Jauh Lebih Irit
Seperti yang sudah kami jelaskan bahwa konsumsi bahan bakar mobil setelah dilakukan remap ecu ini akan jauh lebih irit dan hal tersebut menjadi salah satu kelebihan dari proses remap yang Anda lakukan pada mobil kesayangan Anda.
Kebanyakan orang menduga jika konsumsi bahan bakar yang jauh lebih irit ini terjadi karena adanya kenaikan dari tenaga serta torsi mobil yang lebih besar sehingga akan cukup terasa. Hal tersebut pun akan memberikan efek kepada para pengendara agar tidak perlu lagi menginjak pedal gas mobil dalan dalam agar bisa mendapat kecepatan mobil yang ideal.
Fungsi Gramasi pada Bahan Sprei
Gramasi memainkan peran penting dalam memberikan tingkat kenyamanan yang diinginkan.
Sprei dengan gramasi rendah umumnya lebih ringan, cocok untuk iklim hangat, dan memberikan sensasi yang lebih sejuk.
Di sisi lain, sprei dengan gramasi tinggi cenderung lebih tebal, memberikan kehangatan ekstra, dan ideal untuk iklim yang lebih dingin.
Jenis Ketebalan Gramasi Bahan Sprei
Gramasi kain merupakan faktor penting dalam menentukan karakteristik, kegunaan, dan kenyamanan suatu produk tekstil.
Ketebalan kain, sering diukur dalam satuan gramasi per meter persegi (gsm). Berikut ukurannya.
Itu dia ulasan mengenai apa itu gramasi pada bahan sprei. Cek berbagai koleksi sprei melalui website resmi My Love Bedcover.
TEMPO.CO, Jakarta -Di era modern seperti saat ini, perkembangan teknologi pada kendaraan bermotor, khususnya mesin mobil semaikin canggih. Salah satunya adalah dengan adanya mobil dengan teknologi injeksi. Dalam mobil teknologi injeksi ini sering didengar istilah Electronic Control Unit (ECU).
Lalu, apa itu ECU pada sebuah mobil?
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Electronic Control Unit atau ECU adalah sebuah komponen pada mobil yang memiliki fungsi sebagai sistem sirkuit elektronik utama pada sebuah mobil dan mengontrol satu atau lebih sistem atau subsistem dari sebuah kendaraan.
Mengutip laman Astra, disebutkan bahwa adanya ECU pada sebuah mobil akan membuat pengapian kendaraan menjadi lebih efisien, irit BBM, dan bisa mendeteksi adanya kerusakan serta menyesaikan kinerja pengapian sesuai kebutuhan kendaraan.
Mengutip dari laman Wuling, disebutkan bahwa sebelum dikenalnya ECU, pencampuran bahan bakar, pengukuran waktu pengapian, campuran udara terhadap bahan bakar, dan kecepatan putaran mesin dilakukan dengan sistem mekanis. Namun, setelah hadrya ECU pada mesin injeksi, hal-hal tersebut bisa dikendalikan menggunakan proses komputer yang ditanamkan dalam sistem tersebut.
Pada mesin injeksi, ECU merupakan sebuah komponen inti yang mampu menentukan jumlah bahan bakar yang sudah disuplai ke dalam sebuah mesin. ECU juga mampu untuk menentukan durasi injeksi bahan bakar pada bagian injektor dengan cara menentukan waktu yang tepat untuk memberikan campuran udara dan bahan bakarnya terhadap mesin.
Di samping itu, ECU berfungsi untuk mengatur berbagai sistem yang penting pada sebuah mobil. Pengaturan yang terbantu oleh ECU, seperti mengatur identifikasi kunci mobil, mengatur kinerja kipas pendingin mesin, menghidupkan alarm mobil ketika terjadi gangguan, dan banyak fungsi lainnya.
Jenis-Jenis ECU pada Mobil
Mengutip laman Wuling, terdapat tujuh jenis ECU pada mobil, yaitu:
Demikian apa itu yang disebut komponen ECU mobil yang tak terpisahkan dari mesin mobil.EIBEN HEIZIERBaca : Cara Membersihkan Filter Bensin pada Mobil
Komponen yang vital dalam mesin kendaraan, baik mobil atau motor, adalah injector. Apa itu injector, dan apa fungsinya?
Yuk, disimak penjelasannya berikut ini, karena penting bagi pemilik kendaraan untuk memahami fungsi, mekanisme kerja, durabilitas, dan cara pemeliharaan injector.
Injector adalah bagian integral dari mesin mobil atau motor modern, atau yang dikenal sebagai mesin injeksi. Sebaliknya, mesin motor dan mobil era lama mengandalkan karburator.
Pada dasarnya, baik karburator dan injector memiliki tujuan yang identik, yakni menyediakan bahan bakar ke ruang pembakaran atau silinder. Berbeda dengan kendaraan keluaran lama yang mengandalkan karburator, fungsi injector ini dikendalikan oleh Electronic Control Unit (ECU), yang memungkinkan injector mampu menyemprotkan bahan bakar sesuai kebutuhan.
Untuk mobil antik, proses pencampuran bahan bakar dan udara ditangani oleh karburator. Namun, jika menggunakan injector, udara diatur oleh throttle dan bahan bakar oleh injector. Injector memiliki tekanan tinggi saat menyemprotkan bahan bakarnya. Itulah sebabnya, bahan bakar yang disemprotkan oleh nozzle lebih halus, sehingga lebih efisien dan sesuai kebutuhan.
Mengenai durabilitasnya, injector biasanya tahan lama dan jarang mengalami kerusakan, asalkan digunakan secara normal. Kadang kala, nozzle injector dapat tersumbat oleh kotoran, tetapi dapat dibersihkan dengan menggunakan cleaner. Kotoran tersebut memang dapat menghambat kinerja injector, mengakibatkan volume suplai bahan bakar menjadi lebih sedikit dari ideal. Masalah ini dapat diatasi dengan mencampur injector cleaner ke dalam tangki.
Namun, jika kondisi sudah parah dan tidak dapat diatasi dengan injector cleaner, injector dapat dilepas dan dibersihkan secara manual. Untuk merawat injector, cukup isi kendaraan dengan bahan bakar berkualitas. Biasanya, ada filter bensin yang perlu diganti secara rutin, hal ini juga dapat memperpanjang umur injektor.
Mei Serba – Serbi Injektor
Apakah Anda mengetahui apa itu injektor? Lalu seperti apa bentuk dan jenisnya? Pada kesempatan ini Anda akan mengetahui serba-serbi injektor pada kendaraan Anda.
Injektor pada mobil atau motor adalah sebuah aktuator yang berfungsi sebagai pintu pada ujung sistem injeksi untuk mengeluarkan bahan bakar dari sistem ke ruang intake manifold. Fungsi injektor adalah intuk mengeluarkan bensin dari dalam saluran bahan bakar dengan jumlah tertentu untuk menggantikan karburator. Sementara karburator pada mesin injeksi dibuat lebih simpel dengan sebutan throtle body.
Prinsip kerja injektor yakni dengan membuka saluran noozle yang tertutup oleh solenoid, kemudian bahan bakar akan keluar dengan sendirinya berkat tekanan bahan bakar yang tinggi. Saat langkah hisap maka ada arus dari ECM menuju injektor, sehingga solenoid menarik jarum injektor dan timbulah lubang sebagai tempat keluarnya bahan bakar. Lamanya solenoid membuka mempengaruhi volume bensin yang keluar ke intake.
Secara umum, injektor memiliki beberapa jenis antara lain :
Setelah Anda mengetahui tentang injektor dan bagaimana jenis serta cara kerjanya, mungkin Anda juga terpikir bagaimana bila terjadi masalah pada injektor? Apa yang akan terjadi pada kendaraan Anda? Berikut adalah gejala yang muncul saat injektor kendaraan Anda bermasalah:
Jika ada kerusakan khususnya di bagian injektor , maka Anda perlu mengecek apakah bensin sampai ke ruang bakar. Pengecekan dapat dilakukan dengan membuka busi. Kalau Anda mendapati busi kering maka sistem bahan bakar memang bermasalah. Namun jika masalahnya ada pada busi, harusnya elektroda busi basah.
Itulah beberapa hal yang bisa Anda pahami tentang injektor. Rawatlah kendaraan Anda. Bila perlu, bawalah kendaraan Anda rutin untuk dicek ke bengkel langganan Anda agar umur penggunaan kendaraan Anda lebih maksimal.
Apa Fungsi Ecu Pada Sepeda Motor
Halo sahabat techie, kalian sering dengar tidak VGA DDR? Tapi apa ya arti dari DDR itu?
DDR VGA adalah sebutan sebuah proses dimana bus komputer mentrasfer instruksi data 2x dalam satu siklus Clock pada VGA.
Fungsi DDR VGA tentu saja semakin tinggi serinya maka semakin cepat prosesnya. Selain pada VGA, proses ini juga terdapat pada DDR RAM. Ketika kita akan membeli VGA komputer secara online atau offline, pada keterangan VGA pasti tertera DDR/DDR1, DDR2, DDR3, DDR4, DDR5 dan yang terbaru ketika artikel ini diupdate sudah ada DDR6.
DDR (Double-Data-Rate) pada VGA pada intinya memberikan informasi jenis atau generasi serta kecepatan dari VGA tersebut. Pada VGA ada komponen yang mentrasfer data 2x lebih cepat dalam satu siklus Clock, itulah arti DDR.
Sedangkan angka 1,2,3,4,5 dan 6 dibelakang DDR adalah versi generasi perkembangan dari proses DDR tersebut contohnya DDR (Double-Data-Rate) generasi pertama, DDR2 generasi ke 2, DDR3 generasi ke 3 dan seterusnya sampai generasi ke 6. Kesimpulannya, VGA dengan DDR generasi berapapun tetap dapat dipasangkan pada motherboard asalkan jenis slot pada VGA sama dengan slot yang ada pada motherboard.
Ada 2 jenis Slot pada VGA yaitu AGP (Accelerated Graphics Port) dan PCIe (Peripheral Component Interconnect Express). Cara mengetahui jenis slot VGA pada motherboard cukup mudah, selain sudah tertera pada kardus kemasannya, kalian bisa buka casing motherboarnya dan lihat slotnya.
Jika slot berbentuk panjang dan pemisahnya sekitar 2cm di sebelah kiri artinya motherboard kalian menggunakan slot PCIe, jika slot pendek dan pembatasnya berada di tengah artinya menggunakan slot AGP. Tidak semua motherboard memiliki slot AGP dan PCIe sekaligus, jadi pilihlah VGA yang jenis slot nya sama dengan jenis slot pada motherboard. Selain pada VGA, DDR juga terdapat pada memory atau RAM. Tentu saja RAM dan VGA termasuk salah satu bagian dari komputer.
Berikut perbedaan kecepatan tiap jenis DDR pada VGA mulai dari DDR1 atau yang disebut dengan DDR saja, sampai jenis DDR5:
Kecepatan proses vga DDR1 untuk saat ini bisa dibilang sangat rendah, hanya mencapai sekitar 400MHz saja.
Kecepatan VGA DD2 sudah di atas DDR1 yaitu sekitar 400 MHz sampai 1000MHz
VGA DDR3 memiliki kecepatan proses yang sudah lumayan baik, jenis DDR ini masih banyak dijual di pasaran dengan harga yang terjangkau.Kecepatan DDR3 mencapai 1200 MHz sampai 1800MHz.
VGA DDR4 sudah sangat mumpuni untuk komputer dengan spesifikasi gamers. Kecepatan prosesnya mencapai 1800 MHz sampai dengan 2200MHz
VGA DDR5 masih menjadi jenis VGA terbaik karena kecepatannya yang tinggi antara mencapai 3600MHz sampai dengan 4000MHz (4GHz). Kalau kalian cukup dari sisi pendanaan, lebih baik beli vga jenis ini.
Sekarang sudah muncul VGA DDR6 dengan kecepatan luar biasa, Boost Clock sampai 1800 MHz dan yang keren Memory Clock Speed bisa sampai 14 Gbps. Hampir 3x lebih cepat dari DDR 5.
Semakin tinggi jenis ddr vga yang dipakai pada komputer, maka akan semakin baik pula peforma kinerjanya. Jenis DDR pada vga tidak berpengaruh pada DDR RAM.
Pada dasarnya motherboard yang sudah terpasang RAM dengan DDR berapapun tetap dapat dipasang VGA dengan DDR1 sampai DDR5. Tapi jika mempertimbangkan dari sisi kinerja komputer, akan lebih baik jika sudah menggunakan RAM dengan DDR tinggi , pilihlah VGA dengan jenis DDR yang bagus juga.
Nah itu dia penjelasan singkat mengenai DDR pada VGA, semoga membantu ya sahabat techie!
Pelajari tentang remap ECU, prosesnya, dan keamanannya. Temukan semua yang perlu Anda ketahui tentang peningkatan kinerja mesin mobil dengan remap ECU di sini.
Remap ECU, atau Electronic Control Unit, adalah proses penyesuaian ulang parameter dalam unit kontrol mesin kendaraan untuk meningkatkan kinerja.
Ini melibatkan mengubah software yang mengatur bagaimana mesin beroperasi, termasuk faktor seperti bahan bakar, timing pengapian, dan tekanan turbo.
Dengan memodifikasi pengaturan ini, remap ECU dapat meningkatkan tenaga, torsi, dan responsivitas mesin, serta meningkatkan efisiensi bahan bakar dalam beberapa kasus.
VBR 1-Pass dan VBR 2-Pass
Ada dua jenis VBR: 1-Pass dan 2-Pass.
Perbedaan utamanya terletak pada proses encodingnya. Sederhananya, 1-pass hanya sekali jalan, sedangkan 2-pass dua kali jalan.
Maksudnya 2 kali jalan.. pertama, Premiere akan menganalisa seluruh frame untuk memutuskan berapa nilai bitrate yang cocok untuk setiap frame. Kedua, baru lah dia melakukan encoding (export).
Maka meng-export dengan 2-pass, waktunya akan lebih lama dari 1-pass.
Apakah 2-pass lebih menghasilkan kualitas yang lebih baik dari 1-pass masih debatable.
Beberapa menyebut 2-pass lebih baik.. karena sudah dianalisa terlebih dahulu. Sehingga setiap gambar akan diberi nilai bitrate yang pas tanpa harus memboroskan bit secara keseluruhan.
Mengetahui bitrate itu penting, karena itu berkaitan dengan kualitas video.
Walaupun pada akhirnya lebih aman menggunakan preset.. Setidaknya, kamu tahu mengapa sebuah preset menggunakan bitrate tertentu.
Terutama untuk streaming, menyesuaikan bitrate dengan kecepatan internet sangat krusial untuk menghindari ‘buffering’.
Kamu bisa membuka link ini untuk melihat rekomendasi Youtube sebagai panduan untuk file video yang akan kamu upload.
Pernah mendengar apa itu gramasi pada sprei? Jika Anda sedikit bingung saat berbelanja sprei, Anda tidak sendirian. Bagi yang belum tahu, mencari sprei yang ideal bisa jadi hal yang membingungkan.
Jadi, apa itu gramasi kain sprei? Gramasi adalah ukuran berat lembaran per meter persegi. Ini digunakan untuk menentukan kualitas lembaran beserta jumlah benangnya.
Mari kita bahas lebih lanjut mengenai apa itu gramasi pada kain sprei dan bagaimana memahaminya saat memilih perlengkapan tempat tidur.
Gramasi sering juga disebut sebagai GSM yang menunjukkan Gram per meter persegi lembaran dan menunjukkan berapa berat bahan per meter persegi.
Nomor GSM adalah ukuran yang baik untuk kualitas, tekstur, dan sirkulasi udara pada lembaran yang terbuat dari bahan microfiber. Ini juga merupakan cara cepat untuk menentukan seberapa tebal bahan microfiber.
Sederhananya, semakin tinggi nomor GSM suatu lembaran, semakin padat lembaran tersebut, yang dalam banyak kasus berarti kualitas yang lebih tinggi.
Nomor GSM sering disalahartikan dengan thread count, padahal keduanya memiliki perbedaan.
GSM digunakan untuk mengukur berat bahan microfiber baru, sedangkan thread count digunakan untuk mengukur jalinan benang yang lebih banyak.
Perlukan mengatur bitrate secara manual?
Contoh yang saya lakukan di atas adalah mengatur bitrate secara manual di Premiere, dengan menggeser slider pada bitrate settings.
Apakah pengaturan bitrate manual ini diperlukan?
Tergantung situasinya. Tapi, kebanyakan tidak perlu.
Premiere sendiri (dan software-software editing pada umumnya) sudah menyediakan preset untuk berbagai keperluan: Youtube, Vimeo, Android, iPhone, dll yang nilai bitrate-nya sudah disesuaikan.
Coba kamu perhatikan kalau kamu mengganti-ganti presetnya.. Kamu akan lihat nilai bitrate-nya berbeda-beda.
Ini dikarenakan kemampuan setiap alat (device) berbeda-beda dalam memutar video. Ada yang mampu mengoperasikannya dalam bitrate tinggi, ada juga yang tidak.
Atas dasar itulah preset-preset itu dibuat.
Jadi.. untuk amannya, sebaiknya kamu tetap menggunakan preset.
(Saya lebih banyak menggunakan preset “Youtube 720p HD” untuk editing yang umum dari DSLR, karena preset ini yang paling aman untuk bisa diputar di device apa pun.. Sekalipun tidak untuk upload ke Youtube)
Tapi Kalau Kamu mau mengaturnya secara manual, ingat konsekuensinya:
Saya biasa mengubah bitrate hanya untuk menurunkan besarnya file hasil edit untuk dikirim ke klien, sebelum finalnya saya kirim. Karena itu akan menghemat kuota, dan.. menahan resolusi tingginya (sampai bayarannya cair :>).
Bagaimana Cara Kerja Remap ECU?
Remap ECU biasanya dilakukan oleh spesialis menggunakan perangkat lunak khusus yang terhubung ke port diagnostik kendaraan.
Pertama, spesialis akan membaca data yang ada di ECU untuk memahami pengaturan mesin saat ini. Kemudian, mereka akan membuat perubahan yang sesuai berdasarkan kebutuhan dan preferensi pengguna.
Setelah modifikasi selesai, data baru ditulis kembali ke ECU, menggantikan pengaturan lama dengan yang baru. Hasilnya adalah peningkatan performa yang dapat dirasakan langsung oleh pengemudi.
Pengaruh Remap ECU pada Umur Mesin Mobil
Proses remap ECU dapat mempengaruhi umur mesin mobil dalam jangka panjang, baik secara positif maupun negatif.
Faktor yang menentukan:
Remap ECU dapat memperpanjang umur mesin jika dilakukan dengan tepat dan profesional. Namun, jika tidak dilakukan dengan benar, remap ECU dapat memperpendek umur mesin.
Tidak semua mobil dapat melakukan remap ECU. Berikut beberapa batasannya:
Sebelum melakukan remap ECU, pastikan mobil Anda kompatibel dan carilah tuner yang profesional dan berpengalaman.
Selain efek positif, remap ECU juga dapat memiliki beberapa efek negatif, seperti:
Pastikan tuner yang Anda pilih memiliki reputasi yang baik dan dapat memberikan garansi atas pekerjaannya. Lakukan riset dan pertimbangkan semua risiko sebelum melakukan remap ECU.
Remap ECU dapat memberikan banyak manfaat, seperti meningkatkan performa dan efisiensi bahan bakar. Namun, penting untuk memahami risiko dan batasannya sebelum melakukan remap ECU. Pastikan Anda memilih tuner yang profesional dan berpengalaman untuk meminimalkan efek negatif.
Demikianlah penjelasan kami mengenai remap ecu (engine control unit) yang nyatanya bisa meningkatkan performa mobil lebih melesat. Jika Anda tertarik, maka Anda bisa melakukan proses dari remap ecu (engine control unit) pada mobil kesayangan Anda. Akan tetapi, hal yang perlu Anda ingat adalah untuk melakukan proses ini Anda harus membawa mobil ke bengkel mobil yang tepat untuk mendapatkan proses remap yang baik, seperti di Dokter Mobil.
Dokter Mobil telah dipercayakan oleh ribuan mobil untuk dilakukan proses remap ecu, ditangani oleh teknisi yang ahli dan berpengalaman, serta menggunakan software berlisensi asli ALIENTECH ITALIA, sehingga Anda tak perlu khawatir saat mempercayakan peningkatan performa mobil Anda melalui remap di Dokter Mobil. Rasakan sensasi berkendara lebih cepat dan melesat hingga konsumsi bahan bakar yang hemat dengan DOMO Remap di Dokter Mobil, hubungi kontak Dokter Mobil (klik di sini) atau kunjungi langsung cabang Dokter Mobil terdekat dari lokasi Anda.
Hubungi Bengkel Dokter Mobil Sekarang!
Halo Domo Lovers 👋, reservasi ke bengkel Kami sekarang juga dan dapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin
"Apa itu injeksi motor?" mungkin menjadi pertanyaan bagi beberapa orang yang belum terbiasa dengan istilah ini.
Sistem injeksi motor adlaah sistem bahan bakar yang berbeda dengan sistem karburator tradisional, di mana bahan bakar dicampur dengan udara di dalam karburator sebelum masuk ke ruang bakar. Pada sistem injeksi, bahan bakar disemprotkan secara langsung ke dalam mesin melalui injektor yang dikontrol oleh unit kontrol mesin (ECU).
Dalam artikel ini, kita akan membahas lebih lanjut tentang injeksi motor, cara kerjanya, serta beberapa tip singkat merawat sistem injeksi agar dapat berfungsi dengan optimal.
